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物流行业装货是怎么装的?怎样提高效率?

责任编辑:深圳庆通物流有限公司   发布时间:2019-04-11

        物流行业装货是怎么装的?这是比较通俗的说法,换一种专业一点的说法,怎么配载?
        物流公司码车师傅都有一套装车的口诀:重不压轻,大不压小,木不压纸。
        所谓重不压轻,也就是重货不能放在轻货上面。一般一吨货的体积在两立方米以内,就可以称之为重货。直观上来说,就是体积非常小,而重量又非常大。如果装车的时候把重货放在轻货上面,后果可想而知!
        大不压小,也就是小件货要放大件货上面。简单说就是大的,重的,放在最下面打底,轻的,小的放上面。
        木不压纸,也就是木箱通常是不能放在纸箱包装的货物上面的。毕竟,车辆行进过程中,车厢的振动会导致木箱对纸箱产生摩擦破坏作用。
        装车的时候不能将重货都集中放在车厢某一处,这是非常危险的偏重。会导致车辆转弯时翻车或者爆胎。尽量将重货平均分布于车厢底部或者车厢中部靠后轮胎的位置。总之不能偏重,产生重心偏向。
        装车顺序也是有讲究的,通常来讲,都是先到后装,后到先装,特殊异形货物先装。先到后装,后到先装是为了保证先到的货物到达目的地后,最先卸车。特殊异形货物流先装,是因为这类货物不规则,往往会占用较多、较大的空间,装完以后才能装一般货物。
       不管怎么装车,目的都只有一个,就是在车辆载重一定和体积一定的前提下,尽可能地装货,尽量使整车运费达到最大值。

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